12月18日，歐洲理事會(huì)官網(wǎng)發(fā)布消息稱，歐洲理事會(huì)和議會(huì)就歐盟碳排放交易體系(ETS)和社會(huì)氣候基金等事項(xiàng)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議。

該協(xié)議確定了ETS企業(yè)削減免費(fèi)配額的時(shí)間表。從2026年開始，免費(fèi)配額將逐步減少，到2034年實(shí)現(xiàn)全部取消。ETS所覆蓋的碳排放量，約占?xì)W盟二氧化碳總排放量的四成，是歐盟減排的主要政策工具。

為避免對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)的雙重保護(hù)，歐盟碳關(guān)稅(CBAM)的全面實(shí)施時(shí)間與ETS 免費(fèi)配額的退出時(shí)間掛鉤。這意味著，歐盟碳關(guān)稅將于2026年開始全面起征，較今年6月所公布的時(shí)間提早了一年。

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根據(jù)12月14日歐洲理事會(huì)達(dá)成的碳關(guān)稅臨時(shí)協(xié)議，確定歐盟碳關(guān)稅將于明年10月起試運(yùn)行，覆蓋范圍包括鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力以及氫能等行業(yè)。

試運(yùn)行期間，碳關(guān)稅只適用于報(bào)告義務(wù)，旨在收集數(shù)據(jù)。正式實(shí)行后，歐盟公司進(jìn)口產(chǎn)品時(shí)需要為其碳排放支付費(fèi)用，價(jià)格掛鉤ETS。

根據(jù)最新達(dá)成的協(xié)議，歐洲理事會(huì)和議會(huì)同意，將ETS涵蓋行業(yè)到2030年的總體減排目標(biāo)提高至62%。從2026-2033年，免費(fèi)碳配額的比例將逐漸由97.5%減少至86%。2034年，免費(fèi)配額的比例將降為零，比原草案的退出時(shí)間推遲了兩年。

歐洲理事會(huì)和議會(huì)還同意將海運(yùn)行業(yè)納入歐盟ETS的范圍，航運(yùn)公司獲得免費(fèi)配額的數(shù)量將從2024年碳排放量的60%，逐步降至2026年的0%。

此外，歐洲理事會(huì)和議會(huì)同意為建筑和道路運(yùn)輸行業(yè)新建一個(gè)單獨(dú)的碳排放交易系統(tǒng)，以確保這些迄今難以脫碳的行業(yè)實(shí)現(xiàn)減排。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2027年啟動(dòng)。

歐洲理事會(huì)和議會(huì)還同意設(shè)立一個(gè)社會(huì)氣候基金，以支持弱勢(shì)家庭、微型企業(yè)等用戶應(yīng)對(duì)建筑和道路運(yùn)輸?shù)奶寂欧沤灰紫到y(tǒng)。該基金將在2026年至2032年期間成立，預(yù)計(jì)最高金額為650億歐元。

碳關(guān)稅和歐盟ETS均是歐盟“Fit for 55”減排計(jì)劃的核心部分之一。其目標(biāo)是使得歐盟到2030年溫室氣體排放量較1990年減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。

（文章來源：界面新聞）