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韓聯(lián)社12月25日報(bào)道，據(jù)首爾市政府25日消息，國會全會前日通過的2030年度政府預(yù)算法案將用于補(bǔ)助地方政府城鐵虧損的公共服務(wù)義務(wù)(PSO)預(yù)算排除在外。這意味著中央政府不再補(bǔ)助老年人、殘疾人等免費(fèi)乘坐城鐵造成的虧損，首爾地鐵票價(jià)難免上漲。

政府此前依據(jù)《鐵道產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本法》第32條，僅向韓國鐵道公社補(bǔ)助PSO預(yù)算，去年補(bǔ)助3796億韓元，今年補(bǔ)助3845億韓元(約合人民幣21億韓元)。政府在2030年度預(yù)算草案中編制3979億韓元的PSO預(yù)算，而在專業(yè)委員會環(huán)節(jié)，國土交通委員會24日增編了用于補(bǔ)助地方政府城鐵虧損的3585億韓元，合計(jì)7564億韓元。但國會全體會議通過了政府預(yù)算草案，而非專業(yè)委員會的修改草案。

首爾市長吳世勛19日接受電話采訪表示，如果中央政府不幫忙，市政府只能設(shè)法自救，首爾市不能再為了交通福利，每年承受1萬億韓元的虧損。首爾地鐵基本票價(jià)自2015年從1050韓元上漲至1250韓元后，連續(xù)8年原地踏步，鑒于以往每3到4年都和公交汽車票價(jià)一起上漲，本輪漲價(jià)姍姍來遲。

（文章來源：界面新聞）