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              跌破成本價BDI創兩年半新低 二季度后或趨向回暖 天天通訊
              2023-01-28 14:39:30 來源:


              (資料圖片僅供參考)

              近日,反映干散貨航運市場的波羅的海干散貨運價指數(BDI)創下兩年半新低。

              1月24日,BDI指數下跌19點至721點,創下2020年6月初以來新低,日跌幅2.6%,連續第六個交易日下跌。其中,波羅的海好望角型散貨船運價指數(BCI)下跌50點至685點,為2022年9月中旬以來的最低點,日跌幅6.8%,好望角型船平均日獲利下跌410美元至5684美元。

              同日,波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(BPI)下跌13點至1035點,同樣是兩年多來新低,日跌幅約1.2%,巴拿馬型船平均日獲利下跌115美元至9313美元。另一方面,波羅的海超靈便型散貨船運價指數(BSI)結束了連續一個多月跌勢,上升4點至649點。

              記者回溯BDI歷史數據發現,受疫情影響,BDI指數于2020年5月13日最低跌至398點,同年6月中旬重新站上1000點。此后,隨著集裝箱運價暴漲,不少貨載轉向散貨船,再加上港口堵塞等因素影響,BDI于2021年10月7日漲至5650點。然而,在全球經濟下滑背景下,BDI開始滑落,并且指數的波動幅度加劇。

              進入2023年,散貨船市場持續低迷,目前各型散貨船運價都已經跌破成本價。業界人士指出,今年一季度整體市況難以扭轉頹勢,預計隨著中國經濟回暖,在第二季度以后,市場表現會逐漸好轉。

              (文章來源:上海證券報·中國證券網)

              關鍵詞: 運價指數
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