新能源賽道的重磅消息不斷。

首先是，韓國新能源市場傳出的一則數據，引發熱議。據媒體報道，韓國三大動力電池生產商：LG新能源、三星SDI和SK On今年的在手訂單將超過1000萬億韓元(約合人民幣5.5萬億元)。為了滿足市場需求，韓國動力電池巨頭正在全球瘋狂擴張產能。

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同時，另一只新能源龍頭的業績預告也在A股市場徹底刷屏。1月30日晚間，總市值超8000億元的比亞迪披露了2022年業績預告，預計2022年營業收入突破4200億元，實現凈利潤160 億元-170 億元，同比增長425.42%-458.26%。這一業績預告超出了市場預期。

世衛組織的一則最新聲明，也引發市場關注。當地時間1月30日，世衛組織官網發布最新聲明，總干事譚德塞同意該委員會提出的建議，確定新冠大流行繼續構成國際關注的突發公共衛生事件(PHEIC)。意味著，新冠全球緊急狀態仍未宣告結束。另外，據美聯社最新報道，美國總統拜登計劃于當地時間5月11日宣布結束美國新冠疫情緊急狀態。

5.5萬億的大消息

1月30日，韓國商業媒體BusinessKorea，報道稱，韓國三大動力電池生產商：LG新能源、三星SDI和SK On今年的在手訂單將超過1000萬億韓元(約合人民幣5.5萬億元)。

據電動汽車、電池專門市場調查企業SNE Research透露，截至2022年9月，韓國三家電池公司的訂單積壓量為700萬億韓元，今年有望突破1000萬億韓元，預計這些訂單將在2030年前消化。

此外，BusinessKorea估計，伴隨動力電池市場增長，上述三家動力電池巨頭今年的營業利潤合計有望超過5萬億韓元。預計LG新能源的營業利潤將增加94%，達到2.3606萬億韓元；三星SDI的營業利潤將增加30%，達到2.4321萬億韓元；而去年虧損的SK On的營業利潤有望達到1000億韓元左右。

面對大量的在手訂單，韓國動力電池巨頭正在全球瘋狂擴張產能。其中，LG新能源的動作尤為激進，已相繼與通用、Stellantis、本田等車企成立合資公司，并設立工廠。

LG新能源預計到2025年總產能將達到540 GWh，而2022年的年產能僅為200 GWh。

此外，三星SDI也在美國設立工廠，并加強與寶馬的合作；SK On正與現代汽車、福特汽車進行合作，計劃攜手建設合資工廠。

韓國動力電池廠商在北美市場的瘋狂擴張，對中國動力電池巨頭寧德時代而言，或許不是一個好消息。

因為從全球市場來看，寧德時代電動電池的市占率遠超LG新能源，但其中很大一部分來自于國內市場。如果除去國內市場來看，LG新能源與“寧王”的動力電池裝機量差距并不太大。

另外，美國市場的動力電池需求正在迅速增長，BusinessKorea報道的數據顯示，預計到2025年，美國市場電動汽車電池的年需求量將從64 GWh增加到453 GWh。

但對比二者的財報數據，寧德時代仍完全碾壓LG新能源。據寧德時代的業績預告顯示，2022年度凈利潤約為291億元-315億元，同比增長83%-98%；而LG新能源2022年的合并營收為25.6萬億韓元(約合人民幣1408億元)，營業利潤為1.2萬億韓元(約合人民幣66億元)，分別同比增長43.4%、57.9%。

比亞迪徹底爆了

同時，另一只新能源龍頭的業績預告也在A股市場徹底刷屏。

1月30日晚間，比亞迪披露了2022年業績預告，其中預計，2022年營業收入突破4200 億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元-170億元，同比增長425.42%-458.26%。

據比亞迪披露的2022年三季報顯示，第三季度凈利潤為57.16億元，據此計算，比亞迪第四季度的凈利潤預計為66.89億元-76.89億元，環比增長17%-34.52%，單季凈利潤或將創歷史新高。

這份業績預告也超出了市場預期，近6個月以內共有42家機構對比亞迪的2022年度業績作出預測，其中歸母凈利預估均值為144.96億元。

對于業績大幅增長的原因，比亞迪在公告中表示，新能源汽車行業持續爆發式增長，公司作為新能源汽車行業領軍企業，克服復雜嚴峻的外部環境及諸多超預期因素沖擊，新能源汽車銷量同比實現強勁增長，勇奪全球新能源汽車銷量第一，推動盈利大幅改善，并有效緩解上游原材料價格上漲帶來的成本壓力。

值得一提的是，比亞迪2022年累計總銷量為186.35萬輛，同比增長208.64%，穩坐全球新能源車頭把交椅，這也是國產車第一次超越合資車成為中國汽車市場銷量冠軍。

同時，比亞迪整體產能還在繼續擴張。2023年年初有消息稱，王傳福提出2023年銷量要保300萬沖400萬輛，同比去年的186萬臺提升了61%-115%。雖然比亞迪官方回應稱，市場、消費需求及供應鏈體系等存在不確定性，不好最終判斷 2023 年銷售目標，但比亞迪仍會高速增長毫無疑問。

回到市場層面，當前資金對汽車產業鏈的熱情正迅速升溫。農歷新年第一個交易日，A股的鋰電池、汽車零部件等汽車產業鏈上演漲停潮，文燦股份、拓普集團、旭升集團、廣東鴻圖、銘科精技等超20只個股漲停；另外，寧德時代、比亞迪漲幅均超4%。

世衛組織宣布

世衛組織的一則最新聲明，也引發市場關注。

1月30日，世界衛生組織(WHO)官網發布《國際衛生條例(2005)》突發事件委員會第十四次會議關于新冠(COVID-19)大流行的聲明。世衛組織總干事譚德塞同意該委員會提出的建議，確定新冠大流行繼續構成國際關注的突發公共衛生事件(PHEIC)。意味著，新冠全球緊急狀態仍未宣告結束。

據悉，當地時間1月27日，世衛組織緊急委員會召開第14次會議，討論新冠疫情是否繼續構成“國際關注的突發公共衛生事件”。

聲明稱，譚德塞同意委員會的觀點，即新冠疫情大流行正處于一個轉折點。委員會建議，謹慎駕馭這一過渡時期并減輕潛在負面影響。

委員會一致認為，盡管公眾認為新冠大流行在世界某些地區已經結束，但它仍然是一個公共衛生事件，繼續對世界人口健康產生不利和強烈的影響，并且仍然存在新變異加劇持續健康影響的風險。

因此，有必要繼續協調國際應對措施，以可靠地評估新冠大流行對健康的影響，監測和評估病毒的演變以及未來變種的影響，加強努力確保獲得安全的和有效的對策，并加強有針對性的風險溝通和社區參與活動。

委員會認為，新冠疫情仍然是動態的，需要經常重新評估，應盡可能安全地實施結束“國際關注的突發公共衛生事件”。為此，委員會要求世衛組織秘書處為閉會期間的討論提供額外的評估和分析，以進一步支持委員會的審議。委員會還建議，審查結束“國際關注的突發公共衛生事件”的潛在負面后果。

委員會認為，鑒于目前的情況，許多國家的應對工作減輕了新冠疾病負擔，但與此同時，在獲得拯救生命的干預措施方面存在不平等現象，并且在疫情發展方面存在不確定性。

由于新冠病毒仍然存在，委員會臨時建議要求加強對三個關鍵優先事項的關注：加強綜合監測并實現高危人群的疫苗接種目標；繼續制定戰略以增加獲得負擔得起的治療方法的機會；加強大流行病防范計劃，同時繼續保護高危人群。

（文章來源：證券時報）