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作為全球自動駕駛行業的風向標，美國加州車管所DMV日前發布最新的L4級別自動駕駛測試報告。中國市場L4無人駕駛公司AutoX(安途)多項數據領先，其中接管里程數(Miles per Intervention)數據位列第二，排名第一的是通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise。

根據AutoX(安途)統計，自2022年初，AutoX的L4級技術團隊已超過1000人，規模達到其他L4級自動駕駛團隊的數倍，持續吸納全球頂級人才，目前仍有大量研發崗位在全球對外招聘。目前，AutoX在全球有六個主要研發中心，在北上廣深四座一線城市設有研發團隊，成員橫跨多個學科領域。值得注意的是，其中有十幾位技術骨干曾就職于全球領先的L4級別自動駕駛公司谷歌Waymo。

在技術研發方面，AutoX自主研發的第五代全無人系統Gen5，已經量產上千臺規模，包括高分辨率感知系統、自研核心車載超算平臺AutoX XCU、定義整體L4級無人駕駛域電子電氣架構EEA.其中AutoX自研的XCU系統，是亞洲首個算力超過2000 TOPS的車載域控制器。AutoX目前持續在北上廣深和硅谷展開常態化、規模化測試運營。

AutoX(安途)有關人士表示，近些年來，不少業內公司出于技術成熟度等自身具體情況的考量，選擇放棄L4級高階自動駕駛，轉而降級到L2輔助駕駛。但是，公司堅定認為，即使國內的L4相關政策法規仍需進一步突破，在L4科技已經在全球其他地區成為現實的情況下，未來中國市場一定不會只滿足于有局限性的L2級別輔助駕駛。AutoX集團創始人肖健雄也表示，公司將堅定不移投入L4級別自動駕駛，專注于L4級別乘用車的技術等研發。

（文章來源：上海證券報·中國證券網）