被LV董事長阿爾諾取代兩個月后，憑借特斯拉在資本市場的耀眼表現，馬斯克重回首富寶座。然而，同一個老板，悲歡并不相通。推特員工不得不接受一次又一次的裁員突襲。大漲過后，特斯拉將在得州總部舉辦備受矚目的“投資者日”活動，馬斯克之前所提出的“宏圖篇章3”的懸念也即將揭曉。而裁員究竟能否拯救推特于水火之中，答案也不會遠了。

重回世界首富

成敗特斯拉，馬斯克奪回全球首富寶座。截至美股周一收盤，特斯拉收漲5.5%，報207.63美元/股，市值升至6569.63億美元，一夜上漲340億美元。年初至今，特斯拉股價累計漲幅達到68%。

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馬斯克成了最大受益人。根據億萬富豪指數顯示，馬斯克以約1870億美元的凈資產，超過法國奢侈品巨頭酩悅·軒尼詩-路易·威登集團(LVMH)董事長貝爾納·阿爾諾的1850億美元，重新奪回全球首富寶座。今年以來，馬斯克的財富增長高達501億美元。

此前，特斯拉股價曾大幅下跌，半年內下跌40%以上，全年累計下跌65%。去年被外界稱為“特斯拉上市12年來在資本市場表現最糟糕的年份”。同時，特斯拉市值不斷縮水也直接將阿爾諾推上首富寶座。

今年初，特斯拉發布2022年財報后，其市值開始回升。特斯拉相關人士表示：“盡管去年面臨原材料、商品、物流、質保成本增加及兩座新超級工廠產能爬坡等挑戰，但特斯拉憑借汽車交付量的大幅提升以及其他業務的增長，實現行業領先的營業利潤率。”

推特持續裁員

兩個公司，一個老板，卻在經歷截然不同的數字之考。財報顯示，去年特斯拉凈利潤為125.56億美元，同比增加128%。以此計算，去年特斯拉每天能賺約3440萬美元。特斯拉瘋狂進賬的同時，馬斯克把越來越多的人趕出推特，執掌4個月，裁員如同家常便飯，8輪過去，公司員工已經從7500人被砍到低于2000人。

當地時間周一，被裁員工收到的郵件直截了當。“今天是你在公司的最后一個工作日。”推特高級產品經理兼時事通訊工具Revue的創始人馬丁·德·庫伊珀表示，“醒來時發現我郵箱被鎖定了，看來到了我該放手的時候。現在我的Revue之旅真的結束了。”這樣的感慨已經見怪不怪。

按照路透社提供的數據，被裁的至少有50名員工，另有消息稱，裁員人數至少在200人左右，占公司總人數的10%。據知情人士透露，推特此次裁員將影響多個工程團隊，包括廣告技術、主要應用程序以及維持系統正常運行的基礎技術設施。目前推特員工人數約2000人，已縮減超70%。

作為一家價值440億美元的社交巨頭，2000名員工夠用嗎？“推特是平臺屬性的社交應用，完全可以輕資產運行，用2000人維持運行足夠了”，浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任盤和林表示。

最新一輪裁員后，馬斯克安撫了未解雇的推特員工。他通過郵件通知推特員工，上周推特進行了一項組織改革，那些留下來的員工將在3月24日獲得“非常可觀的”基于業績的股票獎勵。

往前追溯，在推特私有化過程中，一些員工失去了股票，馬斯克沒有給出明確的彌補方案。收購之后，馬斯克承諾將向推特員工提供私人股票獎勵。至于具體形式，馬斯克在SpaceX的操作可做參考：SpaceX向員工提供私人股票，并建立一個系統，能讓員工定期向感興趣的投資者出售公司股票。但推特的財務狀況與SpaceX不能相提并論，短期內市場對推特股票的興趣還不明朗。

不論哪種方式，“馬斯克對能留下來的員工派發股票，是在表示肯定，這預示著裁員要告一段落了”。比達分析師李錦清推測，“當然，組織調整是一個動態過程，這只是個階段性結果，起碼對外釋放了一個信號，推特短期內大變動的可能性不大”。

毫無疑問，穩定是推特也是馬斯克的訴求，“我需要讓這個組織穩定下來，確保它的財務健康，確保產品路線圖得到了明確的設計。今年(2023年)底左右公司應該處于穩定狀態了”，馬斯克給推特劃下時間點。

悲歡并不相通

除了內部整頓，推特業務方面的調整在同步進行，這些調整主要圍繞著營收這條主線。“推特將推出有史以來最大的廣告商激勵措施，如果品牌廣告支出金額達到一定水平，就會獲得額外的展示機會。”

此外，推特還推出藍V用戶付費認證訂閱服務，規定只有推特藍V用戶才能使用短信作為雙重身份驗證(2FA)方式，希望拉動增值服務，從而擺脫廣告收入下滑造成的尷尬。

透過一組數據或許能感受到推特的困境，2022年四季度推特營收同比下降35%，2022年11月推特上的廣告支出同比下降55%，2022年12月推特上的廣告支出同比下降71%。另有數據估計，在馬斯克上任后，已經有500多家大廣告商離開推特。

在盤和林看來，“推特一系列舉措還沒有顯現出作用。推特是有競品的，而且沒有什么壁壘，如果廣告商不認可推特，或者因為廣告激勵導致推特熱度下滑，最終可能會導致推特整個體系崩潰。實際上社交媒體的關鍵在于用戶流量，流量變現如果導致用戶反感，后果將是致命的”。

和推特的處境不同，特斯拉在節節走高。除了股價大漲，更令市場興奮的是即將在本周披露的特斯拉宏圖第三篇章。目前市場普遍預測馬斯克會討論諸如擴張超級汽車工廠、推出價格更便宜的第三代汽車平臺等。

其中，“更便宜的電動車”成為市場關注焦點。有華爾街分析師認為，特斯拉需要推出一款價格更低的新特斯拉，以確保特斯拉在未來保持增長。目前，特斯拉在售車型中，Model S和Model X售價約10萬美元，Model 3和Model Y售價約5萬-6萬美元。

富國銀行分析師科林·蘭根在一份報告中稱：“如果特斯拉推出售價3萬美元的電動汽車，將極大拓展其潛在市場。目前，特斯拉產品線僅涵蓋整個汽車市場的55%。如果是一輛3萬美元的汽車，其產品線將覆蓋約95%的市場。”

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，近期特斯拉市場表現良好，同時即將發布新發展戰略和路徑，雖然具體內容并未過多披露，但也吸引了大量投資者關注。

（文章來源：北京商報）