(資料圖)
在純電動汽車普及方面,日本相對落后于其他主要經(jīng)濟(jì)體。不過,最新數(shù)據(jù)顯示,日本2022財年,也就是截止到上月底為止的一年間,當(dāng)?shù)丶冸妱映擞密嚨匿N量出現(xiàn)了較為明顯的增長。
在東京市區(qū)中心的地標(biāo)之一東京塔附近,隨著純電動汽車逐漸增加,東京街頭的充電樁也越來越多。近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,日本國內(nèi)2022財年純電動乘用車新車銷量達(dá)到約77000輛,同比增長3倍。
日本純電動汽車的銷售情況以往一直比較低迷,但隨著去年車長不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度2米以下的4人座微型純電動汽車投放力度加大,日本市場開始升溫。數(shù)據(jù)顯示,2022財年,日本微型純電動汽車銷量猛增48倍,達(dá)到41000多輛,在純電動汽車總銷量中占到一半以上;而微型以外的銷量為35000多輛,同比增幅僅為47%。
微型車長期以來一直是日本獨(dú)特的細(xì)分市場類別,在車稅方面享有優(yōu)惠,因此受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的青睞,日本國內(nèi)所有汽車保有總量中,微型車占比達(dá)到四成。正是基于日本市場的這一特點(diǎn),日本車企開始把微型車作為搶占純電動汽車市場份額的突破口。價格方面,以銷量排名第一的一款微型純電動汽車為例,接受各類補(bǔ)貼之后,在東京的實(shí)際購車價格約為133萬日元(約合人民幣69000元)。
用微型車搶占日本純電動汽車市場的戰(zhàn)略,目前來看取得了成效。去年首次推出微型純電動汽車的日產(chǎn),依靠這一戰(zhàn)略,使純電動汽車在該公司整體銷量中的占比從4%大幅提升到了14%。此外,其他日本車企也在加入這場競爭:微型車主要廠商之一的鈴木,宣布將在本財年發(fā)售微型商用純電動汽車;本田預(yù)計也將在明年春季投放相關(guān)車型。
(文章來源:證券時報)

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