(資料圖)

多哥海洋經濟、漁業與海岸保護部部長滕蓋近日表示，海洋經濟對該國非常重要。目前，多哥70%的經濟活動依賴海洋，海洋經濟對財政收入的貢獻率達75%以上。多哥政府正多措并舉，促進海洋經濟發展。

多哥地處西非，南臨幾內亞灣，擁有豐富的海洋資源。該國海岸線長56公里，位于西南海岸的洛美港是西部非洲地區少有的深水港灣，也是薩赫勒地區內陸國家運輸物資的重要門戶。數據顯示，洛美港吞吐量每增加1%，將拉動多哥國內生產總值增長0.05個百分點。該國計劃通過提高現代化管理水平、加快貨物清運程序、優化“一站式”港口管理系統和集裝箱裝卸系統等措施，進一步挖掘洛美港增長潛力。“在政策的大力支持下，洛美港已經躋身世界百強港，并成為非洲大陸第四大集裝箱港口。”滕蓋表示。

多哥將海洋經濟作為促進國家發展的重要引擎。2016年，多哥政府制定了一項國家戰略，包括加強海洋治理、發展海洋經濟、保護海洋和沿海生態環境等內容。政府還規劃了一些具體項目。例如，海洋經濟部門今年計劃使用近一半的預算11億西非法郎（1元人民幣約合83.01西非法郎）發展漁業和水產養殖。在距離首都洛美約200公里的南貝托湖，多哥政府試點實施了一個水產養殖項目。該項目為漁民提供技術支持，包括提供水產養殖技術培訓課程，協助漁民安裝浮網、魚苗下塘等。

當前，多哥政府正在制定一項新的發展海洋經濟5年計劃，擬投入約2055億西非法郎。該計劃制定者之一、水利和林業工程師巴卡欽貝·查尼比表示，希望通過該計劃推動海洋經濟發展，拉動國家經濟增長。

在發展海洋經濟過程中，多哥也面臨一些挑戰。當地媒體指出，氣候變化是主要挑戰之一，不穩定的氣候條件對海洋自然資源造成影響。此外，無序捕撈和排放廢棄物等也阻礙了海洋經濟的可持續發展。

為應對這些挑戰，多哥積極擴大國際合作。2016年，在洛美舉行的非盟海事安全特別峰會上通過了《非盟關于海事安全、防衛與發展的憲章》（又稱《洛美憲章》），為非洲開發利用海洋資源提供了法律框架，也為非洲國家共同應對海上安全問題和發展海洋經濟指明方向。

多哥還積極開展雙邊合作。多哥海洋經濟、漁業與海岸保護部與塞內加爾海事局今年5月舉行會議，討論打擊幾內亞灣非法販運等問題。多哥海洋部門與巴西有關部門舉行會談，加強兩國在海洋經濟領域的合作。多哥還與瑞士企業合作，發展海運物流業務。“海洋資源是可持續增長的加速器，藍色經濟為多哥發展帶來機遇。”滕蓋表示。

《人民日報》（2023年08月08日 12 版）

（文章來源：人民網－人民日報）