1月13日，部分大飛機(jī)概念股表現(xiàn)活躍。當(dāng)日，通達(dá)股份漲停；光韻達(dá)漲逾4%；中國(guó)東航、航天動(dòng)力、再升科技漲逾3%。

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此前一日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金透露，C919大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶占市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將從全面研制轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化階段。張玉金介紹，C919規(guī)劃未來(lái)五年，年產(chǎn)能計(jì)劃到達(dá)150架，現(xiàn)在已經(jīng)有1200多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期，必然會(huì)有質(zhì)的升級(jí)。

業(yè)界認(rèn)為，中國(guó)商飛方面在此時(shí)宣布C919大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，或許也意味著市場(chǎng)需求以及航空公司需求提升。面向C919大飛機(jī)提速擴(kuò)產(chǎn)的需求，大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)上市公司亦積極進(jìn)行響應(yīng)。

據(jù)中航沈飛方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，公司C919業(yè)務(wù)情況要看后續(xù)進(jìn)展再安排。隨著業(yè)務(wù)訂單擴(kuò)大，應(yīng)該會(huì)相應(yīng)提高產(chǎn)能。

“目前我們也計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)能”。華力創(chuàng)通全資子公司華力智飛總經(jīng)理陳亮告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，具體的計(jì)劃還在制定過(guò)程中。

洪都航空方面表示，公司參與投資的洪都商飛參與C919項(xiàng)目，預(yù)計(jì)隨著C919業(yè)務(wù)進(jìn)展，洪都商飛應(yīng)該會(huì)提升大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化率，同時(shí)聽(tīng)聞CR929項(xiàng)目還在研制階段，洪都商飛亦作為供應(yīng)商參與。

中航光電表示，會(huì)根據(jù)客戶需求做好訂單；公司近年來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃都很匹配訂單需求，對(duì)國(guó)產(chǎn)化率的提升也一直都有要求，亦有參與CR929項(xiàng)目。

另?yè)?jù)工信部微信公眾號(hào)消息，1月11日，全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議在北京召開(kāi)。會(huì)議提出，2022年C919大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付。2023年要加快推進(jìn)重大技術(shù)裝備攻關(guān)，加快大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動(dòng)工業(yè)母機(jī)高質(zhì)量發(fā)展。

“目前來(lái)看，無(wú)論是波音還是空客，每年交付飛機(jī)數(shù)量都在三位數(shù)?！敝嘘P(guān)村e(cuò)谷CFO趙欣告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，長(zhǎng)期來(lái)看，C919有望獲取窄體客機(jī)賽道中的1/3市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)將與其他兩家飛機(jī)制造商構(gòu)成“三足鼎立”的態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國(guó)商飛)發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)二十年,中國(guó)航空市場(chǎng)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9084架,市場(chǎng)規(guī)模約1.4萬(wàn)億美元。

趙欣表示，未來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)國(guó)產(chǎn)化率的提升，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈以及圍繞著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)衍生的配套服務(wù)體系有望釋放出更大的市場(chǎng)空間。當(dāng)下的大飛機(jī)概念股還有業(yè)績(jī)進(jìn)一步釋放的可能，未來(lái)在大飛機(jī)配套服務(wù)體系中也會(huì)涌現(xiàn)出更多的上市公司。