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正月初五，天剛剛亮，李將偉就趕往白鶴灘大壩平臺，開始了一天的工作。只見他輕輕點開手機的應用軟件，整個大壩的應力數據一覽無余?！按汗澠陂g，借助智能建造系統，我們能既快又好地完成大壩的全域巡查工作?！崩顚フf。

2023年春節，是白鶴灘水電站全面投產后的第一個春節。隨著16臺百萬千瓦水輪機組相繼投產發電，白鶴灘水電站工程建設進入收尾階段。通宵達旦的施工場景已成為歷史，曾經世界上最大的纜機群如今也只剩3臺。

登頂眺望，滔滔江水被攔截于此，一湖碧波映襯兩岸，蔚為壯觀。站在289米高的攔河拱壩上，讓人熱血沸騰?！拔覀兡_下踩的，可是一座能感知‘頭疼腦熱’的智慧大壩?！崩顚ニ福菄鴥韧馐鬃珘尾捎玫蜔崴嗟奶馗吖皦?。

這座創造世界壩工奇跡的“無縫”大壩，不僅在材質上獨具創新，大壩體內還埋設有數千支溫度計與傳感儀，讓過往的江水不經意間便留下大量信息。“大壩共有近2300倉，幾乎每一倉的溫度和應力應變數據都在實時更新，如果達到警戒閾值，大壩的‘中樞神經’——智能建造系統就會給手機發來提示，給出重點巡檢的方向。”李將偉看看手機上的數據信息，不疾不徐走向要查看的區域。

以往的大壩檢測運維，大部分是靠人工逐個檢查，從廊道到交通洞口再到壩體其他部位，分工分批進行巡檢。而今年春節，大壩智能建造系統解放了大量工程巡檢人員，包括李將偉在內，三峽集團白鶴灘大壩項目部留下值守的檢測人員不到30人。

不僅如此，將監測到的實時數據與大數據研究相結合，還是大壩運維管理的新方向。李將偉告訴科技日報記者，不久前，白鶴灘水電站順利通過蓄水至正常蓄水位825米驗收。在此過程中，科研人員結合大壩各部應力數據變化，真實分析在萬年一遇的洪水來臨時大壩的運行狀態，為白鶴灘水電站防洪建設提供了寶貴的科學數據。如今，樞紐工程完工，巡檢工作結束后的李將偉也沒閑著，竣工驗收資料尚需梳理，智能建造經驗還需總結。“能夠參與大國重器建設，讓我倍感自豪，我希望將超級工程的創新經驗進一步總結，分享到需要它的各個地方?！崩顚フf。