A股即將進入“中報時間”。日前,中國重汽、濰柴動力等商用車領域頭部公司紛紛披露上半年業績預喜公告,激發了投資者熱情。7月3日,汽車產業鏈表現活躍,截至當日收盤,中通客車、金龍汽車、眾泰汽車、塞力斯等個股漲停,中國重汽漲幅超過7%。
巨豐投顧投資顧問總監郭一鳴接受《證券日報》記者采訪時表示,多家企業預計上半年凈利潤大增,直接帶動了商用車板塊走強。此外,二季度以來,汽車方面的相關支持政策陸續出臺,也在一定程度提振了該板塊的活躍度。
(資料圖片僅供參考)
多家公司業績預喜
商用車市場回暖,上市公司業績預告頻頻報喜。7月3日,中國重汽、濰柴動力、中通客車發布了2023年上半年業績預增公告。
其中,A股中國重汽預計2023年上半年實現歸母凈利潤4.65億元至5.29億元,同比增長45%至65%;H股中國重汽預計2023年上半年歸母凈利潤同比增長80%至100%,據此計算,公司上半年實現歸母凈利潤約為23.09億元至25.66億元;濰柴動力則預計上半年實現歸母凈利潤36億元至41億元,同比增長50%至70%;中通客車預計上半年凈利潤為4000萬元至5200萬元,同比增長82%至137%。
此外,海倫哲也于日前發布了業績預增公告,預計2023年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤6100萬元至6500萬元,同比增長51.61%至61.55%。
商用車公司業績紛紛預喜的背后,除了行業復蘇這一因素外,企業立足自身情況、不斷壯大各自比較優勢,也成為推動上半年業績增長的重要因素。
如行業龍頭濰柴動力,其通過多元化布局持續發力,在細分市場實現業績增長。今年上半年,濰柴動力重點發力大缸徑發動機、大馬力發動機以及出口等業務領域,重卡發動機逐漸向大馬力大排量進行結構化轉型,助力公司盈利大幅提升。
中國重汽相關人士對《證券日報》記者表示,公司牢牢把握住2023年以來海外市場放量帶來的機遇,業績實現了快速增長。今年上半年,公司重卡出口銷量為6.5萬輛,位居行業首位,占據我國重卡出口的半壁江山。同時,中國重汽加大了高端化布局,今年上半年,公司高端商用車代表汕德卡實現出口銷量約2萬輛,較去年同期提高了8倍,有效助力公司海外市場銷量增長。
重卡行業復蘇有望持續
今年以來,作為商用車核心板塊的重卡市場回暖勢頭明顯。根據第一商用車網最新數據,2023年上半年中國重卡行業銷售同比增長25%至47.4萬輛。其中,6月份重卡行業銷量同比增長31%至7.2萬輛左右,這也是今年以來重卡市場第五個月出現同比增長。
重卡經銷商張強告訴《證券日報》記者:“在今年一季度就已明顯感受到行業復蘇的氣息。特別是3月份,有一天門店賣出了三輛重卡,這種情況已經好幾年沒遇到過了。”
雖然二季度重卡月度銷量環比承壓,但二季度總體銷量與一季度基本持平,這主要系國內經濟逐步復蘇及出口需求旺盛所致。此外,今年以來天然氣價格一路下探,油氣價差擴大,天然氣重卡市場連續4個月實現環比增長,連續兩個月銷量破萬,市場持續向好趨勢明顯。
重卡行業景氣度不斷提升的原因是多方面的。首先,宏觀經濟持續復蘇,帶動基建與物流運輸需求提升。同時,海外市場也為行業復蘇提供了有力支撐,中汽協數據顯示,2023年前5個月,我國重卡出口共計11.31萬輛,同比增長78.41%。此外,重卡行業的更新置換需求有望在近期迎來高峰,這包括自然更新和排放標準切換帶來的置換消費。
一位重卡行業分析師對《證券日報》記者表示:“2022年延遲的重卡更換需求目前正在逐步釋放,疊加國內車企對海外市場的開拓,復蘇仍將是今年重卡行業的主線,特別是隨著9月份、10月份旺季的到來,重卡行業下半年將繼續迎來好轉。”
華安證券也認為,重卡行業復蘇有望持續,預計2023年至2025年重卡銷量分別約為90萬輛、100萬輛和120萬輛。

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