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人民網北京8月25日電 (記者杜燕飛)記者從中國石油獲悉,8月24日,中國石油在舟山市衢山臨時錨地完成國內首單港口外錨地散貨船“船對船”液化天然氣(LNG)試點加注作業,這是國內首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG加注作業,標志著中國沿海LNG加注網絡建設邁上新臺階。
國內首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG試點加注作業。何斌攝
據介紹,本次加注于8月23日14時開始,時長約為18小時,共計加注2200噸LNG,可以滿足該航船往返中澳航線的燃料需求。與繞行至新加坡加注相比,本次加注為該航船節省了2天的航行時間,以及船租費用和燃料消耗。
業內人士表示,隨著國際航行船舶碳排放要求日趨嚴格,全球各大航運企業都在尋求綠色可替代能源,LNG動力運輸船舶的數量隨之驟增,加注需求持續走高。與傳統船用燃油相比,使用LNG燃料為動力消除了顆粒物和硫化物的排放,同時減少約25%的溫室氣體排放,具有“綠色、環保、節能、安全”等優勢。
“舟山港實現散貨船外錨地‘船對船’加注,豐富了船舶海上燃料補給的模式,創建了海上關鍵加注節點,提高了海上加注的靈活性和經濟性,有助于中國石油進一步融入舟山港國際航運樞紐建設。”中國石油相關負責人表示,未來,中國石油將加快推進國際液化天然氣國際船舶加注中心建設,與世界級船運企業達成戰略合作,依托資源優勢,為全球客戶提供健康、穩定、可持續的LNG加注服務。
(責編:郭思邈、高雷)關注公眾號:人民網財經關鍵詞:
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