文/樂居財經嚴明會

距離2022年的結束越來越近，恒大能否在最后的10天內公布債務重組方案，成為了業內廣泛關注的問題。

(資料圖片僅供參考)

從最新披露的公告看，恒大要實現這個承諾，似乎依然困難重重。

12月20日晚間，中國恒大（03333.HK）公告披露季度信息更新，前11個月，其實現銷售額為291.24億元，銷售面積351.62萬平方米。

許家印年初在保交付動員會上說，恒大今年要保交樓約7000萬平方米、約60萬套。

根據最新公告，該集團努力爭取多家建筑公司和建筑材料供應商的支持，631個已售和未交付項目基本復工。2022年1月至11月，恒大累計交付約25.6萬套房屋，總建筑面積約2,871萬平方米。

與此前的目標，也仍有一定的差距。

另外在，恒大汽車板塊，其自主研發的新能源汽車恒馳5汽車在今年9月16日正式量產，首批量產車已于2022年10月29日開始交付。截至2022年12月7日，已交付超過100輛車。

更值得關注的是，對于一眾債權人所期待的債務重組事項，最新公告依然沒有給出答案。

債務重組方案仍待敲定

恒大最初啟動境外債務重組程序的時間，是去年的12月，而后2022年1月26日的投資人會議上，恒大透露，會在2022年7月底公布境外債務重組方案。

但恒大對于債務重組難度的預估過于樂觀，在7月的最后一個交易日，其并未能公布方案，同時改口稱，會盡量在2022年內盡快公布具體重組方案并取得積極進展。

而直至昨日，恒大為市場帶來的最新的消息，除了企業近期的經營近況，同時也提到債務重組問題。

中國恒大在公告稱，正與其財務及法律顧問積極推進境外債務重組工作，并與若干境外債券持有人及其顧問進行溝通與建設性接洽，以推動經各方同意的該集團境外債務重組方案的制訂。

目前，各方在重組方案框架、關鍵條款方面的分歧正在不斷收窄。

不過，中國恒大同時指出，“公司債務負擔沉重，經營仍面臨較大挑戰，償債資源是否能產生預期價值存在較大不確定性。下一步，公司將繼續與有關境外債權人開展積極和建設性的對話，保持相向而行的良好勢頭，以期盡快在重組方案條款方面達成一致意見。”

從這一紙公告看來，恒大債務重組能否在今年出爐，仍存在巨大的不缺定性。

公告顯示，2022年1月至11月，恒大累計交付約25.6萬套房屋，總建筑面積約2,871萬平方米。事實上，對于恒大的經營，許家印年初在動員會上說的是，恒大今年要保交樓約7000萬平方米、約60萬套。

收市場及企業自身債務危機等影響，恒大的銷售也大幅縮水。前11個月銷售額僅為291.24億元，銷售面積351.62萬平方米。房地產經營下滑，恒大許老板寄予希望的其他板塊，受集團整體影響，似乎也難言滿意。

汽車交付與物業質押款償還

恒大爆雷后，恒大汽車被視為許家印的最后一根救命稻草。但從恒大此次公布的經營近況來看，恒大汽車的經營并不樂觀。

公告顯示，恒大附屬公司中國恒大新能源汽車集團有限公司，自主研發的新能源汽車恒馳5汽車在今年9月16日正式量產，首批量產車已于2022年10月29日開始交付。截至2022年12月7日，已交付超過100輛車。

恒馳汽車，是恒大歷時四年研發出的新能源汽車。據恒馳官方披露，首款純電SUV恒馳5在今年7月發布后，在預售期半個月內就獲得了3.7萬的訂單。與3.7萬的預售量相比，恒大汽車目前落實到交付的，僅100多輛。

另外，在12月初，恒大汽車曾被爆出裁員風波。欠薪、停工停產的消息也如約而至。

許家印若想靠恒大汽車喘一口氣，量產和交付是關鍵。恒大面臨萬億級別的債務，恒馳汽車的品牌形象自然會受到影響。而恒大汽車的交付力也飽受市場質疑。

按照恒大官方的規劃，明年一季度前將完成1萬輛的交付目標，這個目標似乎并不易實現。

據了解，自2018年進入新能源汽車行業以來，恒大的投入至少已超過474億元。但高額投入并未帶來回報，2020年恒大汽車虧損76.75億元，2021年上半年虧損幅度擴大，達到48.2億元。

在最新公告中，恒大還提及了恒大物業的獨立調查情況。

今年3月22日，中國恒大、恒大汽車、恒大物業發布公告稱，恒大物業在審核截至2021年12月31日止年度的財務報告過程中，發現恒大物業有約為134億元的存款，為第三方提供的質押保證金，已被相關銀行強制執行。

4個月后，中國恒大和恒大物業共同披露對上述134億元存款質押被銀行強制劃扣的初步調查結果，并對涉事高管予以解聘處罰，中國恒大和恒大物業的董事均有重大變更。

中國恒大表示，據獨立調查委員會初步調查，恒大物業質押相關的貸款通過第三方（扣除費用后）回流至中國恒大，用作其一般營運。而到目前為止，償還質押所涉及款項的方案仍然在商討中。

不過，恒大物業的股權已經在近日遭到了強制減持，疑似因質押導致。港交所披露易顯示，中國恒大（03333.HK）于12月14日減持7億股恒大物業（06666.HK）股份，減持后持股比例由58.18%降至51.71%。

近期以來，出售物業資產的房企很多，包括碧桂園、德信中國、奧園、旭輝等等，但顯然中國恒大和他們的情況并不相同。

這并非中國恒大所持有的恒大物業股份首次被強制出售。2021年12月20日，恒大物業還未停牌之前，中國恒大以相同原因減持3億股恒大物業股份，當時持股比例從60.96%降至58.18%。