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【春運進行時】

眼下正值春運。在中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段喬司檢修車間，一身藍色工裝、頭戴黃色安全帽的“啄木鳥”高露意正手持檢車錘、強光電筒，熟練地對鐵路貨車轉向架各部進行檢查，“叮叮當當”的敲擊聲此起彼伏。

高露意畢業于蘭州交通大學，是一名95后黨員。她工作的地方是一個有著5股道的超級修車棚，這里就像是鐵路貨車的“港灣”，每天來自全國各地的貨運列車停靠于此，接受近500名修車工人的“號脈問診”。重30斤的心盤中心銷，搬起來頗費力氣的杠桿制動裝置，都難不倒外形嬌小的高露意。

高露意對火車的熱愛，要追溯到童年時父親常常帶她坐火車旅行。“我對火車有發自內心的熱愛，雖然坐不了自己修的車，但看到一批批煤炭、糧食種子、年貨乘著我修的車發往全國各地，心里很自豪。”高露意笑著說。

彎下腰、蹲下去、縮起身子，將頭與地面平齊……大到搖枕、側架，小到擋鍵、圓銷、開口銷，高露意都要仔細檢查，不放過一處故障。“手電筒照到的地方、檢車錘敲擊的聲音、手能摸到的觸感，這就是一看二聽三摸檢修法。”高露意邊敲車邊介紹。這套修車法，她已使用了上千次，不一會兒，高露意就發現了幾處小故障，并順利解決。

“說不苦不累是假的，但身為工人，就要把本職工作做好，保質保量完成好各項任務。”高露意說。

在2022年全局車輛系統鐵路貨車檢修職業技能競賽中，高露意作為唯一的女選手，獲得了車輛鉗工個人全能第一、轉向架落成檢查單項第一的成績。

近年來，現代化檢修工藝投入使用，越來越多的大學生、女職工進入修車現場。“現在有了工位系統，僅需一臺電腦、一疊數據包，便可自動檢測上傳信息，一個人能完成過去三五個人的工作量。”高露意說。

（本報記者 陸健 本報通訊員 陳靜）