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DoNews2月25日消息，昨日，一封來自威馬汽車的“溝通信”流出，。信中，威馬承認公司遇到困難，將進一步梳理和優化組織架構，降本增效以謀求生存和發展。此次“溝通信”中提及，威馬各部門確定先行復工復產人員名單及實際業務安排，公司盡最大可能保障復工復產人員的薪資待遇。其余人員安排無薪休假，根據業務需要逐步復工復產。

另外，信中還提及，鑒于公司目前社保繳納主體出現問題，員工社保斷繳的情況，威馬決定采取替代方案為員工重新繳納職工養老、醫療(含大病及生育)、工傷及失業保險。以上安排自2023年2月25日發薪日起實施，并隨該發薪日對應的考勤周期開始生效。

不過，據《涂鴉財經》消息，此次溝通信發布時間正好是威馬2月份的發薪日，大部分員工均未收到工資，直接進入無薪休假的狀態。屬于復工復產人員名單、能拿到2月薪資的員工少之又少。

今年2月份，威馬汽車被曝出集體降薪，僅發25%工資甚至有部分員工停薪留職。去年10月，據此前公開報道，威馬就曾發內部溝通信實施降薪，M4及以上級別管理者發放50%的基本工資，其他員工發放70%的基本工資。

2月17日晚，威馬汽車創始人沈暉在其微博轉發威馬官方聲明并表示，過去一年因為疫情和市場環境的客觀影響，威馬確實遇到一些困難。“我們正在通過一系列降本增效的措施進行調整，全力保障復工復產，保障終端用戶的體驗。痛定思痛，才能整裝再出發！”

在聲明中，威馬汽車針對網傳“財務部門擅自立項”“管理層為項目開綠燈”的消息作出澄清。聲明表示，根據公司規定，財務部門無權限審批結款千萬級項目。公司于2022年5月31日向香港聯交所遞交的2019年、2020年、2021 年財務報表及內部控制審閱報告，是由業內權威會計師事務所審計，包含由IT專家進行的威馬公司OA系統的審計，目前該等審計均可出具無保留意見。