極目新聞記者 黃永進
實習生 韓春龍 彭監波
(相關資料圖)
“收到,立即發布VHF自動播報系統!”
“現場指揮,收到!”
“舵落口應急基地收到,立即啟動應急預案!”
6月29日,漢江武漢段舵落口水域突發兩船碰撞事故,導致一艘船舶船體破裂進水,主機熄火失控,有油污溢入江面。武漢市水路交通運輸執法支隊應急指揮中心接到報警后,迅速啟動應急預案。一場水上救援及溢油處置應急演練正緊張進行著。
安全演習觀摩會現場
事故發生后,進水船舶立刻進行排水,減緩機艙淹沒時間,等待救援;應急指揮中心緊急調派海巡艇趕赴事故水域,現場指揮調度;舵落口應急基地啟動溢油應急預案,趕赴事故現場水域布置第一道防線進行溢油處置;征調拖輪趕赴事故現場水域對失控船舶進行救援,兩艘交通巡邏艇分赴事故水域上下游進行封航管控。
現場指揮船舶在趕赴現場的途中,發現事故泄漏油污已漂至長豐橋水域。應急指揮中心立即安排值班人員根據氣象、流速、航速、航道條件等情況,分析研判出攔截水域位置,并立即調派船舶前往設置第二道圍控防線。在先后設置的兩道防線中,多艘專業清污船舶通過設U型圍油欄、布放收油泵及拋灑吸油氈進行溢油圍控、回收及清除作業,聯合救援及油污清除等應急處置。
船舶開展圍控防線工作
經各方力量聯合奮戰,船舶救援成功,江面溢油被及時清除,演習取得圓滿成功。
武漢市交通運輸局局長鄒耘表示,水上應急處置是一項長期的工作,必須時刻保持清醒,將應急處置貫穿到日常安全監管工作中去。
下一步,武漢市水路交通運輸執法支隊將進一步加強水上應急救援建設,完善應急救援預案,健全長效機制,確保水上安全。
(來源:極目新聞)

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