7月的頭兩天，新能源車(chē)企照例公布了6月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，同時(shí)2023年上半年的成績(jī)單也隨之出爐。

在這個(gè)火熱的6月，整體市場(chǎng)迎來(lái)回暖，同時(shí)多家車(chē)企的銷(xiāo)量也迎來(lái)的歷史新高。在新勢(shì)力方面，理想單月首次突破3萬(wàn)輛，以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)領(lǐng)跑一眾新勢(shì)力；蔚來(lái)在沉寂了兩個(gè)月后，銷(xiāo)量也重回萬(wàn)輛水平；小鵬雖未破萬(wàn)，但是也有了小幅提升。

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而在傳統(tǒng)車(chē)企方面，比亞迪以25萬(wàn)輛的成績(jī)?cè)俅蝿?chuàng)造了新高，廣汽埃安也連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛。接下來(lái)，我們就來(lái)看一下各家車(chē)企的具體表現(xiàn)。

理想首破3萬(wàn)輛，蔚來(lái)、小鵬位置互換

今年以來(lái)，理想汽車(chē)憑借L車(chē)系的成功不斷刷新銷(xiāo)量新高，6月更是首次突破3萬(wàn)輛大關(guān)。6月，理想共計(jì)交付新車(chē)32575輛，同比增長(zhǎng)150.1%；今年1-6月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到了139117輛，已經(jīng)超過(guò)2022年全年的交付量。

對(duì)于接下來(lái)的目標(biāo)，理想汽車(chē)CEO李想表示，在第三季度理想L8和理想L9的目標(biāo)是每月過(guò)萬(wàn)輛的交付，理想L7挑戰(zhàn)1.5萬(wàn)輛月交付目標(biāo)；今年四季度，理想要挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛的月交付目標(biāo)。

此外，理想的首款純電車(chē)型理想MEGA也將在第四季度發(fā)布，定位為一款大型MPV車(chē)型。同時(shí)，理想已于6月開(kāi)啟國(guó)內(nèi)首個(gè)不依賴(lài)高精地圖的城市NOA試駕，并在下半年向用戶(hù)交付通勤NOA的功能。

在低迷了兩個(gè)月后，蔚來(lái)終于在6月重回萬(wàn)輛水平。蔚來(lái)6月交付新車(chē)10707輛，環(huán)比增長(zhǎng)74.0%。其中SUV車(chē)型交付6383輛，轎車(chē)車(chē)型交付4324輛。1-6月，蔚來(lái)共交付新車(chē)54561輛。

蔚來(lái)銷(xiāo)量的回升在一定程度上也得益于價(jià)格體系的調(diào)整。6月12日，蔚來(lái)宣布全系車(chē)型降價(jià)3萬(wàn)，并將換電權(quán)益與整車(chē)售價(jià)解綁，用戶(hù)可以根據(jù)自身需求靈活選擇，同時(shí)更低的車(chē)價(jià)也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。

此外，蔚來(lái)在6月還同時(shí)迎來(lái)了ET5旅行版的上市及交付，以及全新ES8的交付；對(duì)于備受期待的全新ES6，蔚來(lái)已經(jīng)在6月完成了產(chǎn)能爬坡，7月交付將加速，這也將進(jìn)一步助推蔚來(lái)銷(xiāo)量的提升。

小鵬6月交付量8620輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，雖然有小幅提升，但仍未破萬(wàn)。不過(guò)隨著小鵬G6的上市交付，或許將迎來(lái)反彈。

6月29日，小鵬G6正式上市，該車(chē)定位中型轎跑純電SUV，售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)-27.69萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y。小鵬內(nèi)部對(duì)于G6的上市還是非常有信心的，小鵬CEO何小鵬表示，“小鵬有信心在兩個(gè)月內(nèi)，將小鵬G6做到25萬(wàn)級(jí)SUV的銷(xiāo)量冠軍。”

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，自6月9日開(kāi)啟預(yù)售以來(lái)，G6的訂單量已突破3.5萬(wàn)。然而最終是否能轉(zhuǎn)化為訂單，也讓我們拭目以待。

零跑創(chuàng)新高，極氪重回萬(wàn)輛水平

在第二陣營(yíng)當(dāng)中，哪吒、零跑6月銷(xiāo)量依然穩(wěn)定在萬(wàn)輛以上，同時(shí)極氪也時(shí)隔幾個(gè)月后再次過(guò)萬(wàn)。

零跑繼5月銷(xiāo)量達(dá)到1.2萬(wàn)輛之后，在6月再次創(chuàng)造了該品牌的新高，共計(jì)交付13209輛，同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。其中，C系車(chē)型交付超過(guò)11600輛，占比超87%；而主力車(chē)型C11的交付量則突破8900輛，也創(chuàng)造了新高。

零跑汽車(chē)在今年3月初完成了所有車(chē)型的更新并進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，特別是增程版車(chē)型的推出，在很大程度上助推了其銷(xiāo)量的提升。今年1-6月，零跑累計(jì)交付4.45萬(wàn)輛新車(chē)，較去年同期的5.2萬(wàn)輛有所下跌，不過(guò)近兩個(gè)月一直保持著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

哪吒汽車(chē)6月銷(xiāo)量稍有回落，不過(guò)幅度較小。6月哪吒汽車(chē)全系交付12132輛。其中，海外1201輛，哪吒GT交付1298輛。上半年，哪吒共交付6.24萬(wàn)輛，2022年同期為6.31萬(wàn)輛。

與蔚來(lái)一樣重回萬(wàn)輛水平的還有極氪，6月交付了10620輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)146.9%，環(huán)比增長(zhǎng)22%；今年1-6月，累計(jì)交付42633輛，同比增長(zhǎng)124%。

極氪X車(chē)型于6月12日開(kāi)啟交付，對(duì)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)起到了一定的助推作用。目前極氪品牌僅有極氪001、極氪009和極氪X三款車(chē)型，根據(jù)規(guī)劃，2024年、2025年，極氪將累計(jì)新增4款全新車(chē)型，到2025年實(shí)現(xiàn)8款車(chē)型同時(shí)在售。

華為與聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界本月并沒(méi)有公布具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不過(guò)根據(jù)賽力斯發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)可以看到，賽力斯汽車(chē)6月的銷(xiāo)量為5668輛，同比下降 25.99%；今年上半年累計(jì)銷(xiāo)量25761輛，同比增長(zhǎng) 19.37%。

比亞迪再創(chuàng)歷史，廣汽埃安連續(xù)四個(gè)月突破4萬(wàn)輛

在傳統(tǒng)車(chē)企新能源銷(xiāo)量陣營(yíng)，比亞迪依然是王者的存在，6月銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。

比亞迪6月銷(xiāo)量253046輛，同比增長(zhǎng)94.25%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量251685輛，同比增長(zhǎng)88.2%；海外銷(xiāo)量10536輛。今年1-6月，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到125.56萬(wàn)輛。

其中，EV純電車(chē)型6月銷(xiāo)量12.82萬(wàn)輛，DM混動(dòng)系列6月銷(xiāo)量12.35萬(wàn)輛，兩者基本持平。另外，比亞迪王朝+海洋網(wǎng)銷(xiāo)量240535輛，騰勢(shì)品牌銷(xiāo)量11058輛。

值得一提的是，騰勢(shì)品牌旗下的第二款車(chē)型騰勢(shì)N7將于7月3日正式上市并交付，結(jié)束目前僅有一款MPV車(chē)型騰勢(shì)D9獨(dú)自支撐的局面。據(jù)騰勢(shì)品牌首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江透露，截至目前N7已經(jīng)獲得了2.4萬(wàn)個(gè)左右訂單，預(yù)計(jì)上市后N7的月銷(xiāo)量將有望超過(guò)5000輛，并逐步向著1萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)。

廣汽埃安6月銷(xiāo)量45013輛，同比增長(zhǎng)86.7%，相比上個(gè)月多賣(mài)出了10輛，同樣創(chuàng)造了新高，目前已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量穩(wěn)定在4萬(wàn)輛以上。今年1-6月，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量209336輛，同比增長(zhǎng)109%。

此外，埃安旗下高端品牌昊鉑的首款車(chē)型Hyper GT也將于7月3日上市，預(yù)售價(jià)格為21.99-33.99萬(wàn)元。不過(guò)目前埃安品牌走量車(chē)型主要為AION Y和AION S兩款十幾萬(wàn)的車(chē)型，對(duì)于20萬(wàn)元以上的中高端車(chē)型能否取得成功，還是未知數(shù)。