走進高明區荷城街道石洲村,旺林園藝花園、1922農場部落、凌云花谷等農旅項目在石洲大道旁錯落分布,移步換景,賞花、露營、研學等都能在這里找到特色打開方式。
從2018年至今,高明把建設好“四好農村路”作為推動鄉村振興工作的重要抓手。去年8月,高明榮獲2021年度“四好農村路”全國示范縣稱號,獲得交通運輸部獎勵1000萬元。今年高明緊密結合“百縣千鎮萬村高質量發展工程”以及高明“鳳鳴朝陽”鄉村振興示范帶建設,深化“四好農村路”建設,創新農村公路管養模式,在石洲片區、明陽明西片區、皂幕山片區、平塘小洞片區創建4個農村公路管養先進示范點,形成“區級指導幫扶、街道精細管養、村民深度自治、企業積極參與”的四方協同全新管養模式,探索出一套農村公路管理養護的“石洲經驗”,受到省公路事務中心的肯定,也為高明“百縣千鎮萬村高質量發展工程”的實施提供交通支撐。
(相關資料圖)
撰文:朱蘇嬌明宣
資源整合
四方協作合力管養
近年來,高明以鞏固“四好農村路”全國示范縣創建成果為契機,以補齊短板為發力點,大力探索農村公路養護管理新模式,推動高明“四好農村路”高質量發展。通過實踐和經驗,高明在石洲村探索出一套“區級指導幫扶、街道精細管養、村民深度自治、企業積極參與”農村公路養護管理的“石洲經驗”。
高明區交通運輸局積極統籌謀劃,結合石洲村作為“凌云花谷”田園綜合體項目所在地的產業優勢,指導荷城街道及相關村委謀劃推進“專業養護+花卉產業”融合的特色管養模式,并依托區級養護專業隊伍,對石洲片區主要農村公路開展路面灌縫、塌陷整治、排水設施提升等專業化養護工作,確立石洲片區農村公路管養先進示范點的創建方向,為創建工作提供技術保障。
荷城街道則以“路長制”為基礎,壓實管養責任。一方面,荷城嚴格落實農村公路巡查“三關注”,即關注日常養護工作、關注安全隱患治理、關注路域環境整治,并通過加強農村公路綠化修剪、保潔降塵等日常養護工作,實現“有路必養、養必到位”。另一方面,荷城加強重點路段、重點時段公路養護,如對陳珠線、展旗村道、上三臺村道等主要線路開展綠化專項整治,在節假日前加強道路灑掃頻次等,切實為群眾打造“暢、安、舒、美”通行環境,助力鄉村文旅產業發展。
道路管養也需要村民和企業的加入。作為高明區首條“四好農村路”市級示范線路——Y521陳珠線(石洲大道)的所在地,石洲村深諳交通基礎設施對鄉村振興的先導作用。在石洲片區農村公路管養先進示范點的創建中,石洲村委帶動村民積極響應,落實村級路長周會制、村級護路員“每日巡”,及時掌握村內道路的運行狀況。同時石洲村委積極協調沿線企業落實“門前三包”,鼓勵企業用其特色元素裝點鄉村道路景觀。如此,既展示企業優質花卉,也美化鄉村道路域環境,凸顯石洲“花卉專業村”特色。
在四方協同合力管養的推動下,石洲片區鄉村道路域環境不斷提升、配套設施不斷完善。石洲片區以一條條“四好農村路”串聯美麗鄉村、花卉企業、生態農場、漁光互補等項目。今年“五一”假期前夕,石洲村舉行了共享單車引進儀式,百輛共享單車在村內7個地點投放,串聯村內主要文旅景點,進一步完善了石洲村旅游基礎設施,為文旅石洲建設提供更大空間。
路通財通
以交通建設促產業發展
作為荷城唯一的純農業村委會,石洲村內無工業企業。憑借著得天獨厚的自然環境,近年來石洲村通過“交通+農旅”模式,走出了一條農旅融合帶動鄉村振興的新路徑。
石洲大道是石洲村委會出村的唯一村道,也是高明第一條建成的“四好農村路”示范路。近年來,隨著石洲大道的改造提升,村里也逐步發展為集吃、住、玩、游為一體的田園綜合體,旺林園藝、1922農場部落、凌云花谷等與花卉、漁業、鄉村旅游相關的企業沿著石洲大道分布,并不斷發展壯大。與此同時,石洲村也榮獲全國文明村、廣東省“一村一品”花卉專業村和佛山市鄉村振興示范創建村等稱號。
路通財通。數據顯示,石洲村集體經濟從2018年的900萬元提升至2022年的1950萬元。今年“五一”期間,石洲村游客迎來大幅增長,吸引游客人數超2萬人。
“凌云山下四季春,花鳥竹魚次第新。”在區、街道、村、企四方協同共治下,石洲村正不斷創新農村公路養護舉措,以農村公路養護穩路況、優環境、展特色,營造“花路”迎接八方來客,擦亮“花卉專業村”特色品牌。
今年,高明“四好農村路”工作目標任務是改造提升農村公路不少于30公里,打造4個農村公路養護示范點。高明區交通運輸局相關負責人表示,該局正積極貫徹“百縣千鎮萬村高質量發展工程”要求,進一步總結推廣“石洲經驗”,積極推動明陽明西片區、皂幕山片區、平塘小洞片區農村公路管養先進示范點建設,融合片區“紅色”和“綠色”文化品牌,推動農村公路管理創新發展,更好地服務鄉村振興。
為切實提高農村公路養護質量,加強農村公路養護專業人才隊伍建設及進一步推進高明區農村公路管養示范片區創建工作,高明前不久舉辦了農村公路養護技術培訓會。這是高明第一次舉辦面向全區4個鎮街一線農村公路養護管理人員的專項技術培訓,進一步提升了農村公路養護工作人員業務技能水平,為進一步促進農村公路管理養護規范化、專業化、精細化,推進農村公路管養示范片區創建工作打下堅實的技術基礎。
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高荷港碼頭
交工驗收
設計年吞吐量52萬標箱
日前,從佛山高荷港碼頭工程項目建設現場傳來消息,經過緊張有序的施工,高荷港碼頭已通過交工驗收,項目建設取得關鍵性進展,為全面推進項目竣工投產奠定堅實基礎。
高荷港碼頭工程位于高明的最東端、西江與高明河交匯處,輻射珠江-西江經濟帶上下游地區,水路可直達廣州、深圳、香港等航運樞紐以及國內其他沿海港口,是珠江三角洲重要的交通樞紐和集裝箱喂給港,是佛山市城市建設、臨港產業和經濟發展的重要依托。
高荷港碼頭工程是廣東省重點建設項目,于2021年6月底動工,一期建設面積12萬平方米,總投資超6億元,計劃2023年9月完成竣工驗收。該項目建設4個2000噸級泊位,相應建設集裝箱堆場,配置多用途門機、軌道吊、堆高機等清潔能源設備機械。
當前,高明正加快基礎設施互聯互通,深入實施“灣區通”工程,加快建成“機場空港+國鐵城際+城市軌道+高快速路+港口航運”的多層次立體化集疏運體系,加速融入大灣區“1小時交通圈”,打造灣區樞紐新門戶。高荷港碼頭正是其中一個重要組成部分。
高荷港碼頭工程項目建成后可實現集裝箱年吞吐量52萬標箱的吞吐能力。依托良好的區位和資源優勢,高荷港碼頭將在珠西地區打造一個智能、綠色、高效的綜合性公共碼頭,滿足珠西地區綠色低碳運輸需求,建設西江黃金水道內河樞紐港,促進區域經濟高質量發展。
高荷港碼頭建成后,將成為粵港澳大灣區有競爭力、有影響力的區域性專業化集裝箱內河港口,助力高明乃至佛山全方位對接粵港澳大灣區交通圈,更好地滿足周邊區域進出口貨物的綠色低碳運輸需求,降低企業運輸成本,促進區域經濟高質量發展。
(文章來源:南方日報)

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