2月24日，合肥軌道發(fā)布消息， 5號線自去年底全線開通運營以來，根據(jù)全線存在南北段客流差距的實際，采用國內普遍使用的大小交路行車組織模式，后期根據(jù)市民反饋和客流變化情況，先后多次優(yōu)化行車組織。為持續(xù)深化省市“一改兩為”全面提升工作效能會議精神，更加貼合市民出行需求，同時響應國家節(jié)能降耗的號召，合肥軌道根據(jù)每日全線站點客流實際統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結合近期市民乘客意見建議，擬定4套工作日行車組織方案。為更加精準了解廣大市民乘客出行意愿和需求，邀請市民參與投票。投票截止時間為2023年2月25日18:00。

方案1：

(相關資料圖)

高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)全線單一大交路，行車間隔5分30秒；

非高峰時段大小交路，小交路包河苑站至北五里井站行車間隔7分鐘，大交路中貴陽路站至包河苑站、北五里井站至汲橋路站行車間隔14分鐘。

(執(zhí)行此方案，方便全線市民乘客高峰期乘車，非高峰期時段包河苑站至北五里井站行車間隔壓縮到最小，貴陽路站至包河苑站、北五里井站至汲橋路站的市民出行需耐心等待。）

方案2：

高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)開行大小交路，

小交路包河苑站至汲橋路站行車間隔4分55秒，

大交路中貴陽路站至包河苑站行車間隔9分50秒；

非高峰時段貴陽路站至汲橋路站單一大交路，行車間隔9分50秒。

（執(zhí)行此方案，高峰時段包河苑站至汲橋路站行車間隔壓縮到最短，貴陽路站至包河苑站乘客高峰期出行需耐心等待。）

方案3：

高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)開行大小交路，

小交路揚子江路站至汲橋路站行車間隔4分55秒，

大交路中貴陽路站至揚子江路站行車間隔9分50秒；

非高峰時段貴陽路站至汲橋路站單一大交路，行車間隔9分50秒。

（執(zhí)行此方案，高峰時段揚子江路站至汲橋路站行車間隔壓縮到最短，貴陽路站至揚子江路站乘客高峰期出行需耐心等待。）

方案4：

全天開行貴陽路站至汲橋路站單一大交路，

高峰時段(7:00-9:00，17：00-19:00)行車間隔5分30秒，

非高峰時段行車間隔9分50秒。

（執(zhí)行此方案，市民乘客高峰時段出行候車時間比執(zhí)行大小交路方案最短候車時間略長。）