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記者從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱上海局集團公司)獲悉,長三角鐵路五一小長假運輸方案出臺,此次小長假運輸期限自4月27日起至5月4日止,共計8天,其間,預(yù)計發(fā)送旅客2600萬人次左右,日均達(dá)到320萬人次以上。
五一小長假是繼春節(jié)后第二個較長假期,適宜的氣溫和連續(xù)的假日進一步刺激了跨省中長途旅行熱情,1500公里內(nèi)的出行需求得到進一步釋放。客流成分以旅游、探親為主,呈現(xiàn)出行范圍廣、高峰時間長、日均客流大等特點。
從客流分布來看,預(yù)計將呈現(xiàn)前兩天(4月29日至30日)由所在地出發(fā),最后一天(3日)集中返程的出行規(guī)律。其中,客流最高峰預(yù)計將出現(xiàn)在4月29日,當(dāng)天發(fā)送旅客或超長三角鐵路單日客發(fā)最高紀(jì)錄(365.2萬人次),創(chuàng)下歷史新高。
從客流方向來看,長三角多地去往北京、廣州、福州、廈門、長沙、青島客流火爆;上海、杭州、合肥、南京、揚州等特大城市與旅游城市間的人員流動,以及其他城市抵達(dá)上海、杭州、南京等長三角中心城市的客流出現(xiàn)激增。熱門線路主要有京滬、滬寧、滬杭、寧杭、杭深、合福、寧安、杭黃、商合杭、滬蘇通、連鎮(zhèn)、徐連等高鐵線路。
合肥直屬站預(yù)計,4月28、29日合肥往各地車票均非常緊俏,返程的5月3日,北京、上海、杭州方向票額將非常緊張,節(jié)中旅游熱門地區(qū)黃山、長沙、廈門等地也可能存在時段性票額緊張的局面。
針對五一小長假客流大幅增長的實際,長三角鐵路部門統(tǒng)籌運力安排,采取基本運行圖方案、五一臨客方案、應(yīng)急方案三個批次安排運力,在啟用高峰線的基礎(chǔ)上,計劃增開168對旅客列車。其中,安排開行夜間動車組列車114對。
五一臨客方案包括增開26對直通旅客列車、增開142對管內(nèi)旅客列車。增開的直通旅客列車方向主要為長三角來往華中、華南、中原、西北、華北等地區(qū)。
增開的管內(nèi)旅客列車主要方向為長三角區(qū)域內(nèi)熱門旅游城市所在地,包括上海、杭州、南京、合肥、蘇州、寧波、溫州、揚州、黃山、麗水、衢州、宣城、蕪湖、徐州、阜陽、連云港、鹽城等。
鐵路部門提醒廣大旅客,五一小長假期間旅客出行集中,乘車當(dāng)天建議適當(dāng)提前出門,為市內(nèi)交通、進站安檢等環(huán)節(jié)留足時間;許多城市有兩個或兩個以上火車站,務(wù)必要認(rèn)清票面標(biāo)注的站名,不要跑錯車站。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼

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